PHARUS ELT DIDYMA’DA HANGİ ÖZELLİKLER OLACAK?

Pharus Tech tarafından hava taşıtlarına yönelik tasarlanmakta olan Pharus ELT Didyma ekipmanının PDR kilometre taşı geçtiğimiz hafta başarıyla kapatıldı. Peki bu ne anlama geliyor? Pharus ELT Didyma ekipmanı ne zaman satışa hazır hale gelecek? Özellikleri ne olacak?

PDR kilometre taşı, Öncül Tasarım Gözden Geçirme anlamına gelmektedir ve cihazın tasarım esasları & özellikleri hususunda otorite kuruluş ile tasarımcı kuruluş arasında bir mutabakat maksatlıdır. Havacılık ekipmanlarında, projelerin ilerlemesi, otorite kuruluşun iznine ve gözden geçirmelerine tabidir: Bu kapsamda PDR’ın akabinde CDR (Critical Design Review), TRR (Test Readiness Review) ve QR (Qualification Review) kilometre taşları mevcuttur. PDR kilometre taşının kapanmasıyla, Pharus ELT Didyma’da sağlanacak özellikler ve kabiliyetler kesinleşmiş oldu.

Pharus ELT Didyma, Portable Type Class-1 Acil Konum Vericisi’dir. Yani hava taşıtı mürettebatı tarafından sökülüp taşınabilen, portatif kullanıma uygun ve -40 ila 55 ^oCsıcaklık arasında çalışabilen, hem manuel hem de otomatik aktive olabilen bir Emergency Locator Transmitter ekipmanı.

Otomatik aktivasyon ise, aşağıdaki senaryolarda sağlanacaktır:

Daha önce “Pharus ELT Didyma” makalesinde bahsedildiği üzere, dünyadaki mevcut ELT’lerde %90’a varan yanlış alarm sorunu mevcuttur. Bu problem, dünya genelinde Cospas-Sarsat Mission Control Centre (MCC) operasyonlarına vakit kaybı ve maddi sarfiyat olarak yansımaktadır. Pharus ELT Didyma ekipmanında ise yanlış alarm problemini minimize edecek bir teknik özelliğin mevcut olması için mutabakata varılmıştır: ELT’ye hava taşıtı tarafından opsiyonel olarak +28VDC harici güç beslemesinin bağlanması halinde, sürekli olarak paralelden ivme ve kaza kırım mevcudiyeti değerlendirmesi yapan “Gömülü Opsiyonel Görüntüleme Devresi”ne (Embedded Optional Monitoring Circuit) sahiptir. Bu devre, ELT’nin bataryasından güç çekmez; hava taşıtından güç sağlanması halinde gerçekten bir kazanın vuku bulup bulmadığını inceler ve sert iniş & sert kalkış & türbülans vakalarında yanlış alarmı engeller. Bu açıdan, tasarımcı ekip tarafından Pharus ELT Didyma’nın en modern ve en güvenilir ELT ekipmanı olarak sertifiye edilmesi ön görülüyor.

Pharus ELT Didyma’da kesinleşen bir diğer teknik özellik de, sök-tak yapılabilen pratik batarya modülüdür. Böylece, batarya değişimi & arıza tespiti senaryolarında daha pratik ve daha hızlı batarya değişim süreci sağlanıyor. Fabrika dışına gitmeksizin veya ELT ekipmanını üreticiye geri göndermeksizin, Pharus Tech’in eğitim sağladığı herhangi bir bakım teknisyeni tarafından 10 dakika gibi kısa bir sürede batarya değişimi yapılabilecek, ELT ekipmanının iç yapısı hiçbir şekilde müdahaleye uğramayacak.

Dünyada mevcut birçok hava platformunun kullanım senaryolarına uygun biçimde tasarlanan Pharus ELT Didyma, aşağıdaki çevresel koşul dayanım esaslarına sahip olacak şekilde tasarlanmaktadır:

Portatif özelliğinden dolayı Pharus ELT Didyma, suda yüzme ve su geçirmezlik özelliklerine de sahiptir: ELT’nin antene bağlanan ön yüzü suyun dışında ve dengeli kalacak biçimde tasarım sağlanmıştır.

Pharus ELT Didyma, Mounting Tray’i ve Auxiliary Portable Antenna’sıyla beraber 1150 gram ağırlıktadır ve 13.6 cm uzunlukta, 8.6 cm genişlikte, 9.7 cm yüksekliktedir.

Aktivasyon halinde en az 48 saat boyunca Cospas-Sarsat uydu sistemine 406 MHz’de ve karasal telsiz alıcılarına 121.5 MHz’de yayın yapma kabiliyetine sahip olacak biçimde tasarlanan Pharus Emergency Locator Transmitter Didyma, portatif kullanımda daha hassas konum verisi sağlayabilen ve GPS Spoofing & Jamming saldırılarını algılayabilen Gömülü GNSS Receiver’a sahiptir.

Pharus ELT Didyma, opsiyonel olarak hava taşıtı entegratörünün kullanabileceği ARINC429 ve Discrete formda elektriksel haberleşme arayüzüne de sahiptir. Bu haberleşme arayüzü, aşağıdaki imkanları sunmaktadır:

• • ELT’nin hava taşıtından gerçek zamanlı konum verisi alması ve depolaması

• • ARINC429 haberleşme protokolüyle uzaktan programlanma (ICAO 24-bit Aircraft Tail ID ve Ülke Kodu)

• • Kokpit ELT Kontrol Panel tarafından uzaktan aktive / disaktive edilme

• • Kokpit ELT Kontrol Panel tarafından uzaktan Cihaz İçi Test (BIT) sağlanması

Bu haberleşme arayüzü, hava taşıtından opsiyonel olarak bağlanan +28VDC harici güç bağlantısı ile çalışmaktadır, ELT’nin dahili pillerinden güç tüketmemektedir. ELT, aşağıdaki bilgileri & geri bildirimleri yine bu opsiyonel haberleşme arayüzüyle pratik biçimde sağlayabilmektedir:

• • ELT’nin son Cihaz İçi Test (BIT) tarihini ve sonuçlarını bildirme

• • ELT’de programlı ICAO 24-bit Aircraft Tail ID verisini bildirme

• • ELT’de programlı ülke kodu verisini bildirme

Hava taşıtı üretim & bakım ve operasyonel yönetim firmalarının iş yükünü olabildiğince kolaylaştırmak odağıyla geliştirilen Pharus ELT Didyma, 10 dakikadan kısa bir sürede montajı sağlanabilen pratik yapılı sac malzemeden bir kelepçeli Mounting Tray vasıtasıyla hava taşıtına entegre edilmektedir.

RTCA/DO-178C ve DO-254 süreçlerinde DAL-D olarak tasarlanmakta olan Pharus ELT Didyma projesinin Temmuz 2026’da tüm kalifikasyonlarını tamamlaması ve satışa hazır hale getirilmesi ön görülüyor.