ELT
Τι είναι μια πομπή έκτακτης ανάγκης;
Με τα αναπτυσσόμενα μέσα μεταφοράς, ο κόσμος γίνεται όλο και μικρότερος. Παρά τη βελτιωμένη τεχνολογία, υπάρχει πάντα η πιθανότητα επικίνδυνων περιστατικών λόγω εξωτερικών ή εσωτερικών παραγόντων. Σε περίπτωση εκτάκτου ανάγκης, όπως ένα αεροπορικό δυστύχημα, ένα ναυάγιο ή ένας πεζοπόρος που χάνεται, η πομπή ενεργοποιείται και αρχίζει να μεταδίδει ένα συνεχές ραδιοφωνικό σήμα το οποίο οι οργανισμοί αναζήτησης και διάσωσης (SAR) χρησιμοποιούν για να εντοπίσουν την κατάσταση και να παρέχουν βοήθεια αμέσως.
Τύποι πομπών έκτακτης ανάγκης
Οι πομποί έκτακτης ανάγκης μπορούν να καταταχθούν σε τρεις κατηγορίες ανάλογα με τη χρήση τους:
- Personal Locator Beacons (PLB) για προσωπική χρήση
- Emergency Locator Transmitter (ELT) για αεροσκάφη
- Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) για θαλάσσια σκάφη
ELT
Ο (Emergency Locator Transmitter) είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται στις υπηρεσίες Αναζήτησης και Διάσωσης (SAR) για να παρέχει πληροφορίες θέσης σχετικά με την τρέχουσα τοποθεσία του αεροσκάφους σε περίπτωση που εκτίθεται σε ατύχημα ή σοβαρό περιστατικό. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, η παρουσία τους στα αεροσκάφη είναι υποχρεωτική. Τα ELTs μπορούν να ενεργοποιηθούν αυτόματα ή χειροκίνητα από τον πιλότο. Μεταδίδουν στις συχνότητες 121.5 ή 406 MHz προκειμένου να παρέχουν την τοποθεσία μέσω διαφόρων δορυφόρων μόνο σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Παρ’ όλα αυτά, στις 1 Φεβρουαρίου 2009, το Διεθνές Πρόγραμμα COSPAS-SARSAT τερμάτισε την δορυφορική παρακολούθηση των 121.5 MHz*. Απαιτείται να μεταδίδουν σήματα τουλάχιστον 24 ώρες έως 48 ώρες. Τα EPIRBs ή PLBs μπορεί να φέρονται αντί για ένα ELT σε ιδιαίτερες περιπτώσεις.
PLB
Τα (Personal Locator Beacons) είναι οι μικρότεροι πομποί μεταξύ των άλλων πομπών και είναι κατάλληλοι για προσωπικές χρήσεις όπως πεζοπόροι, εξερευνητές εδάφους, εργαζόμενοι σε απομονωμένες τοποθεσίες, πληρώματα σκαφών και πληρώματα αεροσκαφών. Τα PLBs δεν είναι τοποθετημένα σε ένα σκάφος ή αεροσκάφος αλλά ανήκουν σε ένα άτομο. Παρόλο που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ποικίλους τόπους, η κύρια χρήση τους είναι βασισμένη στην ξηρά. Κατά την ενεργοποίηση, η μπαταρία τους μπορεί να διαρκέσει 24 έως 35 ώρες. Ενώ σε λειτουργία αναμονής, μπορεί να διαρκέσει έως και 5 χρόνια. Παρ’ όλα αυτά, μετά την ενεργοποίηση και χρήση της συσκευής, η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί. Διαφέροντας από άλλους πομπούς, μπορούν να ενεργοποιηθούν μόνο χειροκίνητα και λειτουργούν μόνο στα 406 MHz.
EPIRB
Ο (Emergency Position Indicating Radio Beacon) είναι μια συσκευή που ενεργοποιείται χειροκίνητα ή αυτόματα (όταν πέφτει στο νερό) όταν συναντάται μια εκτάκτη ανάγκη που απαιτεί την εγκατάλειψη του πλοίου (βύθιση, πυρκαγιά κ.λπ.). Επιπλέει στη θάλασσα, δίνει μια φωτεινή οπτική προειδοποίηση (αναλαμπή) και μεταδίδει σήματα έκτακτης ανάγκης στις συχνότητες 406MHz και 121.5MHz*, επιτρέποντας να εντοπιστεί από δορυφόρους και εδαφικούς σταθμούς. Είναι κρίσιμο να εγκατασταθεί έξω από την καμπίνα του πλοίου, όπου μπορεί να “απελευθερωθεί” από το βυθιζόμενο σκάφος. Πρέπει να είναι εγγεγραμμένα στο πλοίο. Τα EPIRBs μπορούν να μεταδίδουν σήματα για τουλάχιστον 48 ώρες και η διάρκεια ζωής της μπαταρίας τους είναι συνήθως έως και 10 χρόνια.
*Οι δορυφόροι δεν ανιχνεύουν πλέον σήματα έκτακτης ανάγκης 121.5 MHz. Παρόλο που μπορούν ακόμα να έχουν άδεια, είναι ιδιαίτερα μειονεκτικό να βασίζεται κανείς σε αυτά. Οι συχνότητες 121.5 MHz και 243 MHz θα συνεχίσουν να ακούγονται σε εδαφικούς σταθμούς.
Γραφική αναπαράσταση των πομπών έκτακτης ανάγκης 406 MHz που ήταν λειτουργικοί κατά τα πρώτα 30 χρόνια του Συστήματος COSPAS-SARSAT
Πώς λειτουργούν οι πομποί έκτακτης ανάγκης;
Κάθε 50 δευτερόλεπτα, οι πομποί έκτακτης ανάγκης 406 MHz εκπέμπουν ένα ημιδευτερόλεπτο δεδομένων. Το μήνυμα της πομπής στέλνεται από τους δορυφόρους COSPAS-SARSAT (δορυφόροι LEO και GEO) στους εδαφικούς σταθμούς λήψης COSPAS-SARSAT γνωστούς ως Τερματικοί Σταθμοί Τοπικών Χρηστών (LUTs), οι οποίοι αυτόματα αξιολογούν το μήνυμα της πομπής και καθορίζουν τη γεωγραφική θέση του σήματος ανάγκης. Κάθε μήνυμα που στέλνεται από μια πομπή 406 MHz πρέπει να έχει έναν μοναδικό αναγνωριστικό για την πομπή. Η σημαία πρωτοκόλλου, ο κωδικός πρωτοκόλλου, ο κωδικός χώρας και άλλα ταυτοποιητικά δεδομένα αποτελούν τον πλήρη κωδικό ταυτοποίησης της πομπής, ο οποίος περιέχεται στο πρώτο προστατευμένο πεδίο δεδομένων της μετάδοσης 406 MHz. Ανάλογα με το πρωτόκολλο κωδικοποίησης που απαιτείται από τη σχετική διοίκηση, τα δεδομένα ταυτοποίησης μπορούν να παραδοθούν σε διάφορες αλφαριθμητικές μορφές. Κωδικοποιείται σε δυαδική μορφή με τον κωδικό χώρας και άλλες πληροφορίες στο μήνυμα της πομπής. Επίσης, είναι σημαντικό το σήμα της πομπής να επιτρέπει τον υπολογισμό μιας θέσης ανεξάρτητα από το περιεχόμενο του μηνύματος.
Μόνο οι πομποί που πληρούν τις προδιαγραφές και τα πρότυπα έγκρισης τύπου COSPAS-SARSAT θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για να εγγυηθούν ότι οι απαιτήσεις απόδοσης ικανοποιούνται και ότι η ποιότητα των δεδομένων συναγερμού και θέσης που μεταδίδονται στις υπηρεσίες αναζήτησης και διάσωσης (SAR) διατηρείται. Στη συνέχεια, τα επεξεργασμένα δεδομένα παραδίδονται στα Κέντρα Ελέγχου Αποστολών (MCCs), τα οποία σχεδιάζουν και συντονίζουν τις επιχειρήσεις αναζήτησης και διάσωσης.
Can Önal- [email protected]
Mor Teknoloji
