Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) sont les versions des équipements de transmetteur de position d’urgence utilisés sur les navires et les bateaux. Pour plus d’informations sur les dispositifs de transmetteur de position d’urgence, voir ici.
Pharus EPIRB Poseidon, qui transmet des informations de localisation et d’identité aux satellites COSPAS – SARSAT lorsqu’une assistance d’urgence est nécessaire en mer et dans les océans, assure que les équipes de recherche et de sauvetage arrivent rapidement. Il envoie non seulement des signaux aux satellites mais possède également une capacité de diffusion terrestre.
Pharus EPIRB Poseidon est conçu selon les dernières normes maritimes et peut diffuser un signal audio balayé sur la chaîne 121,5 MHz pour lancer un appel de détresse aux radios à proximité. Plus important encore, le Pharus EPIRB Poseidon possède une capacité de Système d’Identification Automatique (AIS). En cas d’urgence, le Pharus EPIRB Poseidon envoie des signaux aux satellites sur la chaîne 406,031 MHz et aux stations terrestres sur la chaîne 121,5 MHz. De plus, avec des diffusions AIS sur les chaînes 161,975 MHz et 162,025 MHz, il peut lancer un appel de détresse urgent à tous les navires maritimes et ports à portée moyenne.
Pharus EPIRB Poseidon a une capacité de batterie suffisante pour diffuser jusqu’à 50 heures. Pour remplacer la batterie du Pharus EPIRB Poseidon, qui a une durée de vie de 5 ans, il est nécessaire d’obtenir un module de batterie approuvé de Pharus Tech ou des fournisseurs approuvés par Pharus Tech. Le remplacement doit être effectué en suivant les instructions de remplacement de la batterie sur l’application mobile PharusBeaconApp dans un environnement connecté à Internet. PharusBeaconApp surveille si la batterie du Poseidon a été correctement remplacée et si le Poseidon a été remis en état de marche, transmettant des informations en temps réel à la base de données Pharus Tech et informant l’utilisateur.
De cette manière, le Poseidon EPIRB offre l’une des solutions les plus pratiques et rentables pour le remplacement de la batterie dans le monde.
Poseidon EPIRB est adapté pour effectuer un maximum de 12 procédures complètes de test intégré (Built-in Test) avec la même batterie. Si cette limite de test est dépassée, la batterie doit être renouvelée pour garantir que l’appareil puisse diffuser pendant une durée suffisante en cas d’activation.
Avec son unité hydrostatique, qui garantit une libération automatique sans plongée à une profondeur de 4 mètres, et ses capacités électroniques, le Pharus EPIRB Poseidon est conçu conformément aux dernières normes et est un appareil Emergency Position Indicating Radio Beacon avec une classification de Catégorie – I, garantissant une activation automatique et une libération automatique.
Les dispositifs EPIRB deviennent de plus en plus critiques pour sauver des vies humaines au fil des ans. Selon les données de COSPAS – SARSAT, dans 429 cas d’accidents maritimes l’année dernière, 2487 vies ont été sauvées uniquement grâce aux équipements EPIRB. Pour des informations sur le système COSPAS – SARSAT, voir ici.
Poseidon EPIRB devrait obtenir la certification COSPAS – SARSAT en décembre 2024 et être mis en service. L’approbation de type produit IMO SOLAS est prévue pour mars 2025. Pour plus de détails techniques, vous pouvez consulter la brochure Poseidon EPIRB.
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