ما هو نظام COSPAS-SARSAT؟

by admin

نظام COSPAS-SARSAT

COSPAS-SARSAT هو نظام بحث وإنقاذ (SAR) يوفر خدمات تحذير من الخطر ومعلومات الموقع للمستخدمين في الجو، والبحر، وعلى الأرض باستخدام أقمار صناعية في مدار قطبي ومدار استوائي.

في عام 1979، شاركت كندا وفرنسا والولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي السابق في البرنامج الدولي COSPAS-SARSAT للكشف عن نداءات الاستغاثة ومساعدة الطوارئ والأشخاص في خطر. ووفقاً لما نشرته صحيفة واشنطن بوست في عددها الصادر في 30 سبتمبر 1982، فقد تم تنفيذ أول عملية إنقاذ في عام 1982.

الشعار الرسمي لبرنامج COSPAS-SARSAT

اليوم، هناك 45 دولة جزء من برنامج COSPAS-SARSAT. يمكن مشاهدة القائمة الكاملة للمشاركين من هنا. كما تعمل الاتحاد الدولي للاتصالات (ITU)، ومنظمة الطيران المدني الدولية (ICAO)، ومنظمة البحرية الدولية (IMO) عن كثب مع COSPAS-SARSAT.

ما هو COSPAS-SARSAT؟

في الروسية، COSPAS تعني “Cosmicheskaya Sistyema Poiska Avariynich Sudov”، والتي تتوافق مع “نظام الفضاء للبحث عن السفن في حالات الطوارئ” بينما SARSAT تعني “تعقب البحث والإنقاذ عبر الأقمار الصناعية”

الغرض من نظام COSPAS-SARSAT هو تقليل التأخير في تنبيهات الطوارئ إلى خدمات البحث والإنقاذ قدر الإمكان، وكذلك الوقت الذي يستغرقه تحديد مكان الخطر وتقديم المساعدة، وكلاهما له تأثير مباشر على فرص بقاء الشخص في خطر على قيد الحياة، سواء في البحر أو على الأرض. يتكون نظام COSPAS-SARSAT من المكونات التالية:

أجهزة إرسال الإشارات الطارئة
- جهاز إرسال الطوارئ (ELT) للطائرات
- جهاز إشارة راديوية للموقع في حالات الطوارئ (EPIRB) للسفن البحرية
- أجهزة تحديد المواقع الشخصية (PLB) للاستخدام الشخصي
أقمار صناعية قادرة على اكتشاف الإشارات الطارئة التي تبثها أجهزة الراديو
- أقمار صناعية في مدار منخفض حول الأرض (LEO)
- أقمار صناعية في مدار ثابت حول الأرض (GEO)
محطات المستخدمين المحليين (LUTs) كمحطات استقبال أرضية تستقبل الإشارات وتعالجها لإنتاج تنبيهات الطوارئ
مراكز التحكم بالمهام (MCCs) التي تستقبل تنبيهات الطوارئ وتنقلها إلى المنظمات المناسبة أو مراكز MCCs الأخرى

كيف يعمل COSPAS-SARSAT؟

في حالة حدوث طارئ مثل كارثة بحرية، أو تحطم طائرة، أو فقدان متجول في البرية، يتم إرسال إشارات الاستغاثة من أجهزة الإرسال الطارئة (ELT، EPIRB، PLB) إلى الأقمار الصناعية على تردد 406 ميجاهرتز وهو التردد الدولي للبحث والإنقاذ. هذه الإشارات، التي يمكن للأقمار الصناعية LEO و GEO اكتشافها أثناء مسح سطح الأرض، يتم إرسالها إلى محطات المستخدمين المحليين (LUTs) الموجودة في نقاط مختلفة على سطح الأرض كمحطات استقبال. يتم الحصول على معلومات الموقع و، إذا أمكن، معلومات الهوية من المعلومات المعالجة هنا. يتم إرسال المعلومات المعالجة إلى مراكز التحكم بالمهام (MCCs) حيث يتم تخطيط وتنسيق أنشطة البحث والإنقاذ. اعتمادًا على المعلومات المستلمة، مثل ما إذا كان الحادث يتعلق بطائرة أو سفينة أو موقع الحادث، ترسل وحدة MCC المعلومات ورسالة إلى مركز التحكم بالإنقاذ (RCC) أو نقاط الاتصال للبحث والإنقاذ (SPOC) المسؤولة والمعنية. وبهذه الطريقة، يمكن أن يتم التدخل في موقع الحادث.

من المهم تكرار أن أجهزة الإرسال الطارئة (ELT، EPIRB، PLB) التي تعمل على تردد 406 ميجاهرتز فقط هي التي يتم استقبالها وتحديد مواقعها بواسطة نظام COSPAS-SARSAT. كما أن إشارات الاستغاثة المرسلة على تردد 121.5 ميجاهرتز لا يتم دعمها اعتبارًا من 1 فبراير 2009.

COSPAS-SARSAT بالأرقام

حتى اليوم، وفقًا لآخر عدد (العدد 46) من بيانات نظام COSPAS-SARSAT، الذي تم إصداره في ديسمبر 2020:

هناك حوالي 1.866.000 جهاز إرسال طارئ مسجل عالميًا حتى 31 ديسمبر 2019
بين يناير وديسمبر 2019، ساعد نظام COSPAS-SARSAT في إنقاذ ما لا يقل عن 2774 شخصًا في 1032 حدثًا للبحث والإنقاذ (SAR) حتى 31 ديسمبر 2019
- 212 من أحداث SAR كانت حالات طوارئ جوية وتم إنقاذ 411 شخصًا.
- 431 من أحداث SAR كانت حالات طوارئ بحرية وتم إنقاذ 1747 شخصًا وهو الأعلى من حيث عدد أحداث SAR وعدد الأشخاص المنقذين.
- 389 من أحداث SAR كانت حالات طوارئ برية وتم إنقاذ 616 شخصًا.

التوزيع الجغرافي لأحداث البحث والإنقاذ المؤكدة التي استخدمت فيها بيانات COSPAS-SARSAT (يناير – ديسمبر 2019). العلامة الصفراء تشير إلى أجهزة ELT، والعلامة الحمراء تشير إلى أجهزة EPIRB، والعلامة الزرقاء تشير إلى أجهزة PLB (برية)، والعلامة الخضراء تشير إلى أجهزة PLB (طيران)، والعلامة البنفسجية تشير إلى أحداث أجهزة PLB (بحرية)