Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB) son las versiones de los equipos Transmisores de Posición de Emergencia utilizados en barcos y embarcaciones. Para información sobre dispositivos Transmisores de Posición de Emergencia, ver aquí.
Pharus EPIRB Poseidon, que transmite información de ubicación e identidad a los satélites COSPAS – SARSAT cuando se necesita asistencia de emergencia en mares y océanos, asegura que los equipos de búsqueda y rescate lleguen rápidamente. No solo envía señales a los satélites, sino que también tiene capacidad de transmisión terrestre.
Pharus EPIRB Poseidon está diseñado según los últimos estándares marítimos y puede transmitir una señal de tono de barrido de audio en el canal de 121.5 MHz para hacer una llamada de socorro a radios cercanas. Lo más importante es que Pharus EPIRB Poseidon tiene capacidad del Sistema de Identificación Automática (AIS). En una emergencia, Pharus EPIRB Poseidon envía señales a los satélites en el canal de 406.031 MHz y a las estaciones terrestres en el canal de 121.5 MHz. Además, con transmisiones AIS en los canales de 161.975 MHz y 162.025 MHz, puede hacer una llamada de socorro urgente a todos los buques y puertos marítimos dentro del rango medio.
Pharus EPIRB Poseidon tiene una capacidad de batería suficiente para transmitir hasta 50 horas. Para reemplazar la batería del Pharus EPIRB Poseidon, que tiene una vida útil de 5 años, es necesario obtener un módulo de batería aprobado de Pharus Tech o de proveedores aprobados por Pharus Tech. El reemplazo debe realizarse siguiendo las instrucciones de reemplazo de batería en la aplicación móvil PharusBeaconApp en un entorno con conexión a internet. PharusBeaconApp monitorea si la batería de Poseidon ha sido reemplazada correctamente y si Poseidon ha vuelto a estar en estado de funcionamiento, transmitiendo información en tiempo real a la base de datos de Pharus Tech e informando al usuario.
De esta manera, Poseidon EPIRB ofrece una de las soluciones más prácticas y rentables para el reemplazo de baterías a nivel mundial.
Poseidon EPIRB es adecuado para realizar un máximo de 12 procedimientos de prueba integrales (Built-in Test) con la misma batería. Si se excede este límite de pruebas, la batería debe renovarse para garantizar que el dispositivo pueda transmitir durante un tiempo suficiente en caso de activación.
Con su unidad hidrostática, que garantiza una liberación automática sin necesidad de sumergirse a una profundidad de 4 metros, y sus capacidades electrónicas, Pharus EPIRB Poseidon está diseñado conforme a los últimos estándares y es un dispositivo Emergency Position Indicating Radio Beacon con una clasificación de Categoría – I, que garantiza activación automática y liberación automática.
Los dispositivos EPIRB se están volviendo cada vez más críticos para salvar vidas humanas con el paso de los años. Según datos de COSPAS – SARSAT, en 429 casos de accidentes marítimos el año pasado, 2487 vidas fueron salvadas únicamente gracias al equipo EPIRB. Para información sobre el sistema COSPAS – SARSAT, ver aquí.
Se espera que Poseidon EPIRB complete la certificación COSPAS – SARSAT en diciembre de 2024 y se ponga en uso. La aprobación del tipo de producto IMO SOLAS está prevista para marzo de 2025. Para más detalles técnicos, puede revisar el folleto de Poseidon EPIRB.
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