La RTCA DO-254, également connue sous le nom de « Design Assurance Guidance For Airborne Electronic Hardware », désigne des normes utilisées pour la certification des systèmes aéronautiques. La dernière version de la RTCA DO-254 a été publiée en 2000. La RTCA DO-254 est une norme contenant des exigences pour les dispositifs électroniques embarqués et fournissant des lignes directrices sur l'assurance de conception du matériel électronique des aéronefs, afin de garantir la navigabilité.
Selon les lignes directrices de la RTCA DO-254, tout matériel aéronautique doit se voir attribuer un niveau de garantie de conception (Design Assurance Level, DAL) en fonction des conséquences d'une défaillance du système. Le niveau E signifie « aucun effet sur la sécurité », tandis que le niveau le plus élevé, le niveau A, signifie « catastrophique ». Les normes définissent divers objectifs de processus qui varient selon le niveau logiciel.
À mesure que le niveau DAL augmente de DAL-E à DAL-A, le nombre d'objectifs à satisfaire augmente également. Il convient toutefois de noter que la RTCA DO-254 seule ne garantit pas la sécurité du système. Par ailleurs, des tests nécessaires peuvent être réalisés et des normes spécifiques respectées afin de fournir une preuve objective de l'atteinte des critères de sécurité souhaités. Il convient également de noter que le niveau DAL attribué dépend du type d'aéronef ; un même équipement peut se voir attribuer des niveaux DAL différents selon les aéronefs.
Une fois le niveau DAL déterminé, le processus de planification et le processus de développement doivent être menés dans l'ordre. Un processus de vérification et de validation, mené en parallèle tout au long de ce processus, est vivement recommandé.
La RTCA DO-254 est une norme largement reconnue dans le milieu aéronautique. L'objectif de ce document est d'établir la documentation et les lignes directrices de cycle de vie nécessaires à l'achèvement des nouvelles conceptions et modifications matérielles.
Dans le cadre du processus de planification, les documents clés suivants doivent être préparés par l'entreprise de conception matérielle :
- Plan for Hardware Aspects of Certification (PHAC)
- System Requirements Document (SRD)
- Hardware Design Plan (HDP)
- Hardware Verification and Validation Plan (HVVP)
- Hardware Requirements Document (HRD)
- Hardware Design Data (HDD)
- Hardware Configuration Management Plan (HCMP)
- Hardware Accomplishment Summary (HAS)
La RTCA DO-254 contient des exigences de haut niveau pour la certification du matériel du projet. Ces exigences doivent être déterminées projet par projet, et les documents clés ci-dessus doivent être préparés. La RTCA DO-254 précise les activités requises pour satisfaire les objectifs d'assurance de conception, plutôt que la manière dont le matériel doit être conçu. La RTCA DO-254 facilite les décisions prises dans les processus de conception et de vérification au niveau système et sous-système, et se révèle plus efficace que d'autres méthodes pour résoudre les erreurs de conception.
La RTCA DO-254 est destinée à être utilisée par les communautés aéronautiques internationales. Pour faciliter de tels usages, les références à certaines réglementations et procédures nationales ont été réduites au minimum.
Dans le processus de certification, toutes les étapes de conception et de vérification planifiées durant le processus de planification doivent être menées à bien. En conséquence, les documents requis et les résultats de test doivent être soumis aux autorités de certification telles que la Federal Aviation Administration (FAA) ou l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA), ou une autorité aéronautique locale agréée par la FAA / l'EASA. Ces organisations assurent la certification de l'aviation civile à l'échelle mondiale.
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