Что такое аварийный радиомаяк?
С развитием транспорта наш мир с каждым днём становится всё меньше. Хотя уровень технологий растёт, вероятность опасных событий из-за внутренних или внешних факторов сохраняется всегда. В чрезвычайных ситуациях — крушении самолёта, гибели судна, пропаже альпиниста — аварийный радиомаяк активируется и передаёт непрерывный сигнал. Этот сигнал используют группы поиска и спасания (SAR), чтобы найти передатчик и немедленно отреагировать на происшествие.
Типы аварийных радиомаяков
По сферам применения аварийные радиомаяки делятся на 3 класса:
- Для воздушных судов: Emergency Locator Transmitter (ELT)
- Для персонального использования: Personal Locator Beacons (PLB)
- Для морских судов: Emergency Position Indicating Radio Beacon (EPIRB)
ELT
ELT — устройства, используемые службами поиска и спасания (SAR) для получения текущих координат воздушного судна при крушении или серьёзном инциденте. Их наличие на воздушных судах предписано правилами. ELT активируются автоматически либо вручную пилотом. Они вещают на частотах 121.5 или 406 MHz только в чрезвычайных ситуациях, передавая координаты через различные спутники. Однако 1 февраля 2009 года Международная программа COSPAS-SARSAT прекратила мониторинг частоты 121.5 MHz*. ELT обязаны передавать сигналы не менее 24–48 часов. В отдельных случаях вместо ELT могут применяться EPIRB или PLB.
PLB
PLB — самые компактные из аварийных радиомаяков, поэтому они подходят для персонального использования: альпинистам, исследователям местности, работающим вдали от населённых пунктов, экипажам катеров и кают. PLB не крепятся к транспортному средству — они принадлежат пользователю. Хотя их применяют в самых разных сферах, основная — на суше. В активированном состоянии батарея работает от 24 до 35 часов, в режиме ожидания — до 5 лет. После активации и использования батарею необходимо заменить. В отличие от других аварийных радиомаяков, PLB активируются только вручную и вещают только на частоте 406 MHz.
EPIRB
EPIRB — устройства, активируемые вручную или автоматически в чрезвычайной ситуации: при затоплении, пожаре или эвакуации судна (например, при контакте с водой). Они не тонут и привлекают внимание проблесковым сигналом. Для обнаружения спутниками и береговыми станциями они вещают на частотах 406 MHz и 121.5 MHz. Важно закрепить их на судне так, чтобы они могли свободно всплыть, и зарегистрировать на судно. EPIRB способны вещать не менее 48 часов, а срок службы их батарей достигает 10 лет.
*Сегодня спутники не поддерживают аварийные радиомаяки, передающие на частоте 121.5 MHz. Хотя такие передатчики всё ещё можно лицензировать, полагаться на них весьма рискованно. Частоты 121.5 MHz и 243 MHz по-прежнему отслеживаются береговыми станциями.
