ru
Contact US
ru
Distress Beacons, ELT

Что такое Emergency Location Transmitter (ELT)?

Emergency Location Transmitter (ELT) является типом аварийного маяка, который используется в самолетах. Согласно регулированию, ELT должен присутствовать на борту самолета. ELT предоставляет информацию о текущем местоположении самолета службам поиска и спасения (SAR) в случае аварии или серьезного инцидента. Пилот может активировать ELT вручную с помощью дистанционного переключателя и индикатора панели управления в кабине пилота, или он может активироваться автоматически, обнаруживая факторы окружающей среды, такие как огромное давление (обнаруживаемое гравитационным переключателем) в случае аварии. Во время такой чрезвычайной ситуации ELT начинает передавать местоположение через свои сигналы каждые 50 секунд на частотах 121.5 или 406 МГц спутникам. Тем не менее, Международная программа COSPAS-SARSAT прекратила спутниковый мониторинг на частоте 121.5 МГц 1 февраля 2009 года. В настоящее время отслеживается только частота 406 МГц. ELT должны быть способны передавать свои сигналы не менее 24 часов до 48 часов.

ELT должны быть проверены в течение 12 месяцев после последней инспекции на предмет правильной установки, коррозии батареи, функциональности управления и датчика аварии, а также наличия достаточного сигнала на антенне. Благодаря встроенному испытательному оборудованию, тестирование может быть выполнено без активации аварийного сигнала. Остальная часть инспекции выполняется визуально. Не рекомендуется, чтобы техники использовали ELT для отправки аварийного сигнала бедствия. Результаты осмотра, а также новая дата истечения срока службы батареи должны быть отмечены в записях обслуживания. Это также должно быть написано на внешней стороне ELT.

Как работает ELT?

ELT передает свой сигнал на частоте 406 МГц спутникам в случае чрезвычайной ситуации или аварии. Спутники на низкой околоземной орбите (LEO) или геостационарной орбите (GEO) обнаруживают входящий сигнал бедствия. Когда Локальная Пользовательская Терминал (LUT) находится в зоне действия, спутниковая система отправляет сигнал, содержащий информацию о местоположении. Диапазон действия LUT может составлять примерно 2500 км. Однако, когда LUT находится вне зоны действия, спутниковая система кэширует сигнал бедствия, пока его можно будет передать. После получения сигнала LUT автоматически интерпретирует сигнал бедствия для идентификации и отображения местоположения самолета в радиусе примерно 1.8 км. Обработанные данные отправляются в Центр Управления Миссией (MCC). Действия по поиску и спасению начинаются, как только доступный Центр Координации Спасения (RCC) получает данные от MCC.

Важно знать, что каждая активация устройства рассматривается как чрезвычайная ситуация. Таким образом, если устройство активировано по ошибке, это приведет к ложной тревоге. Примерно 90% ошибочных сигналов вызваны неправильным использованием маяка во время тестирования системы и технического обслуживания. Однако также жесткая посадка может вызвать активацию ELT. В случае ложной тревоги зарегистрированный ELT может помочь сотрудникам SAR сэкономить время и ресурсы. Простейший способ для сотрудников SAR проверить ложную тревогу — это телефонный звонок лицу, на которое зарегистрирован ELT. Излучаемый сигнал полностью зарегистрированного ELT включает цифровой код, который может быть использован для идентификации владельца. Операторы также должны убедиться, что самотестирование ELT и ежегодное тестирование проводятся в соответствии с инструкциями производителя и регламентами FAA.

Can Önal ([email protected])

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Privacy Settings
We use cookies to enhance your experience while using our website. If you are using our Services via a browser you can restrict, block or remove cookies through your web browser settings. We also use content and scripts from third parties that may use tracking technologies. You can selectively provide your consent below to allow such third party embeds. For complete information about the cookies we use, data we collect and how we process them, please check our Privacy Policy
Youtube
Consent to display content from - Youtube
Vimeo
Consent to display content from - Vimeo
Google Maps
Consent to display content from - Google
Spotify
Consent to display content from - Spotify
Sound Cloud
Consent to display content from - Sound

For a Second Chance

Cart Overview