el
Contact US
el
COSPAS-SARSAT, Distress Beacons, DO Standards, ELT

Pharus ELT Didyma

Οι συσκευές Emergency Locator Transmitter (ELT) είναι οι εκδόσεις των φάρων κινδύνου που χρησιμοποιούνται στα αεροσκάφη. Για πληροφορίες σχετικά με τους φάρους κινδύνου, δείτε εδώ.

Οι συσκευές Emergency Locator Transmitter (ELT) είναι συστήματα δορυφορικής επικοινωνίας που απαιτούνται σε επανδρωμένα αεροσκάφη βάσει διεθνών κανονισμών πολιτικής αεροπορίας. Αυτές οι συσκευές έχουν σχεδιαστεί για να μεταδίδουν πληροφορίες θέσης και ταυτοποίησης στους δορυφόρους COSPAS-SARSAT κατά τη διάρκεια εκτάκτων αναγκών που αφορούν ελικόπτερα ή αεροπλάνα, επιτρέποντας στις ομάδες έρευνας και διάσωσης να ανταποκρίνονται χωρίς καθυστέρηση. Σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, οι συσκευές ELT μπορούν να ενεργοποιηθούν χειροκίνητα από το πλήρωμα του αεροσκάφους ή να ενεργοποιηθούν αυτόματα όταν η συσκευή ανιχνεύσει τις δυνάμεις πρόσκρουσης μιας σύγκρουσης. Το Pharus ELT Didyma της Pharus Tech, το οποίο βρίσκεται υπό ανάπτυξη, δεν στέλνει μόνο σήματα στους δορυφόρους αλλά και εκπέμπει επίγεια, επιτρέποντας οι επείγουσες κλήσεις κινδύνου να λαμβάνονται από κοντινούς ραδιοδέκτες.

Το Pharus ELT Didyma είναι σχεδιασμένο σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα πρότυπα αεροπορίας. Σύμφωνα με αυτά τα πρότυπα, είναι ικανό να μεταδίδει ένα ηχητικό σήμα σαρώσεως στις συχνότητες 121,5 MHz και 243,0 MHz, επιτρέποντας την αποστολή κλήσεων κινδύνου σε κοντινούς ραδιοδέκτες. Επιπλέον, μπορεί να μεταδίδει ένα σήμα κινδύνου που περιέχει πληροφορίες θέσης και ταυτοποίησης στη συχνότητα των 406 MHz προς τους δορυφόρους. Το Didyma ELT μπορεί να ανιχνεύσει συγκρούσεις που ξεπερνούν ένα συγκεκριμένο όριο επιτάχυνσης και να ενεργοποιηθεί αυτόματα. Επιπρόσθετα, διαθέτει φορητό σχεδιασμό που του επιτρέπει να αποσπάται και να μεταφέρεται από το πλήρωμα όταν χρειάζεται, καθιστώντας το μια συσκευή ELT τύπου “Automatic Portable”. Για περισσότερες τεχνικές πληροφορίες σχετικά με το προϊόν, μπορείτε να συμβουλευτείτε το φυλλάδιο.

 

Το Pharus ELT-AP Didyma είναι εξοπλισμένο με μπαταρία που μπορεί να εκπέμπει σήματα για έως και 50 ώρες. Με διάρκεια ζωής μπαταρίας 5 ετών, οι μπαταρίες του Didyma ELT προσφέρουν σημαντικό πλεονέκτημα για τις εταιρείες κατασκευής και συντήρησης αεροσκαφών, απλοποιώντας τις διαδικασίες συντήρησής τους. Το ELT-AP Didyma διαθέτει αρθρωτή σχεδίαση που αποτελείται από δύο μονάδες, όπως φαίνεται στην συνοδευτική εικόνα. Η πρώτη μονάδα είναι η κύρια μονάδα, η οποία περιλαμβάνει όλες τις ηλεκτρονικές και λογισμικές λειτουργίες της συσκευής. Η δεύτερη μονάδα είναι η μονάδα μπαταρίας, η οποία περιέχει τις μπαταρίες της συσκευής και το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας. Αυτή η αρθρωτή δομή εξαλείφει την ανάγκη οι εταιρείες κατασκευής και συντήρησης αεροσκαφών να στέλνουν τη συσκευή ELT στον προμηθευτή για αντικατάσταση μπαταρίας ή ανανέωση του κύκλου ζωής της. Αντίθετα, η ενσωμάτωση μιας νέας μονάδας μπαταρίας που αποκτάται από την Pharus Tech είναι επαρκής.

Έτσι, με την αρθρωτή σχεδίαση της μπαταρίας του, το Pharus ELT Didyma στοχεύει να προσφέρει στους πελάτες του τη μέγιστη ευκολία στη «Διαχείριση Ημερολογίου» και τη «Διαχείριση Συντήρησης», που αποτελούν κρίσιμες πτυχές στον τομέα της αεροπορίας.

Ένα μακροχρόνιο ζήτημα με τις συσκευές Emergency Locator Transmitter είναι το πρόβλημα των ψευδών συναγερμών, το οποίο αποτελεί μια επίμονη και σοβαρή ανησυχία, απασχολώντας τα εθνικά κέντρα έρευνας και διάσωσης. Για παράδειγμα, οι αναφορές που δημοσιεύθηκαν από το Canada Mission Control Centre (CMCC) και το French Mission Control Centre (FMCC) παρέχουν τα ακόλουθα στατιστικά στοιχεία σχετικά με περιστατικά ELT τους τελευταίους έξι μήνες στον Καναδά και τη Γαλλία:

 

Περίοδος

 

Τοποθεσία

Πραγματικές Ενεργοποιήσεις ELT

Ψευδείς Ενεργοποιήσεις ELT

Άτομα που Διασώθηκαν μέσω ELT

Νοέμβριος 2024

Καναδάς

6

71

21

Οκτώβριος 2024

Καναδάς

5

83

11

Σεπτέμβριος 2024

Καναδάς

7

72

11

Αύγουστος 2024

Καναδάς

10

104

24

Ιούλιος 2024

Γαλλία

10

161

33

Ιούνιος 2024

Γαλλία

9

154

11

CMCC (Canada Mission Control Center) Activity Reports –November 2024 to January 2024 & FMCC (French Mission Control Centre) Activity Reports – July 2024 to June 2024.

Όπως παρατηρείται, οι συσκευές ELT έχουν έναν μέσο ρυθμό ψευδών συναγερμών που ξεπερνά το 90%. Αυτά τα περιστατικά ψευδών συναγερμών μπορεί να οφείλονται σε ανθρώπινους παράγοντες (π.χ. ακούσια χειροκίνητη ενεργοποίηση από το πλήρωμα λόγω αμέλειας) ή σε αυτόματη ενεργοποίηση κατά τη διάρκεια σκληρών προσγειώσεων ή απότομων ελιγμών πτήσης. Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την απόδοση αυτόματης ενεργοποίησης των ELT και το πρόβλημα των ψευδών συναγερμών, μπορείτε να ανατρέξετε στο άρθρο μας. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το πλήρωμα του αεροσκάφους επιβεβαιώνει γρήγορα μέσω ραδιοεπικοινωνίας ότι το ELT ενεργοποιήθηκε ακούσια και ότι δεν υπάρχει έκτακτη ανάγκη που να απαιτεί την εμπλοκή των εθνικών ομάδων έρευνας και διάσωσης. Ωστόσο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτή η διαδικασία, η οποία συμβαίνει με συχνότητα άνω του 90% κάθε μήνα, μεταφράζεται σε σημαντική απώλεια χρόνου για τις σχετικές μονάδες και το προσωπικό. Πράγματι, το Εθνικό Σχέδιο Αεροπορικής Ασφάλειας της Αυστραλίας 2024–2027 έχει θέσει ως έναν από τους κύριους στόχους του τη μείωση του προβλήματος των ψευδών συναγερμών και της απώλειας εργασίας που προκαλούνται από αυτούς.

Το Pharus ELT-AP Didyma ενσωματώνει δύο καινοτομίες σχεδίασης για την ελαχιστοποίηση του προβλήματος των ψευδών συναγερμών. Πρώτον, μέσω της ηλεκτρικής του διεπαφής, μπορεί να λαμβάνει εισόδους σε μορφές ARINC-429 και Discrete για να επαληθεύει αν το αεροσκάφος έχει πραγματικά συντριβεί (θύρα “isAlive”). Η δεύτερη προσέγγιση περιλαμβάνει τη χρήση της πιο σύγχρονης τεχνολογίας G-Switch για τη λειτουργία αυτόματης ενεργοποίησης. Αυτό μειώνει σημαντικά την πιθανότητα τυχαίων ενεργοποιήσεων, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια επιταχύνσεων κάτω από το όριο που απαιτείται από το πρότυπο. Εκτός από τη λήψη πληροφοριών “isAlive” μέσω της διεπαφής ARINC-429, η συσκευή Pharus ELT Didyma μπορεί επίσης να λαμβάνει δεδομένα θέσης σε πραγματικό χρόνο. Ένα σχηματικό διάγραμμα της τρέχουσας ηλεκτρικής διεπαφής του πρωτοτύπου παρέχεται παραπλεύρως.

Κατά την επιλογή εξοπλισμού για χρήση σε αεροπορικά οχήματα, το επίπεδο Design Assurance Level (DAL) που υιοθετείται κατά τη διαδικασία πιστοποίησης είναι ένας παράγοντας εξαιρετικής σημασίας. Στο πλαίσιο αυτό, το επίπεδο DAL του εξοπλισμού καθορίζεται σύμφωνα με το πρότυπο DO-178 για τον σχεδιασμό λογισμικού και το πρότυπο DO-254 για τον σχεδιασμό υλικού. Όλες οι διαδικασίες σχεδιασμού, επαλήθευσης και πιστοποίησης ποιότητας διαμορφώνονται βάσει αυτού του επιπέδου. Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτά τα πρότυπα αεροπορίας, μπορείτε να συμβουλευτείτε τα άρθρα μας για το πρότυπο λογισμικού DO-178 και το πρότυπο υλικού DO-254. Ο εξοπλισμός Pharus ELT Didyma έχει σχεδιαστεί με έμφαση στο επίπεδο DAL-D και βρίσκεται στη διαδικασία πιστοποίησής του.

Με την πάροδο των ετών, οι συσκευές ELT έχουν γίνει ολοένα και πιο κρίσιμες για τη διάσωση ανθρώπινων ζωών. Σύμφωνα με δεδομένα του COSPAS-SARSAT, ο εξοπλισμός ELT ήταν αποκλειστικά υπεύθυνος για τη διάσωση 379 ζωών σε 206 αεροπορικά ατυχήματα πέρυσι. Μέσω του προϊόντος ELT Didyma και των υψηλών προτύπων ποιότητας που ενσωματώθηκαν στον σχεδιασμό του, η Pharus Tech επιδιώκει να συμβάλει στις παγκόσμιες προσπάθειες διάσωσης ανθρώπινων ζωών.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Privacy Settings
We use cookies to enhance your experience while using our website. If you are using our Services via a browser you can restrict, block or remove cookies through your web browser settings. We also use content and scripts from third parties that may use tracking technologies. You can selectively provide your consent below to allow such third party embeds. For complete information about the cookies we use, data we collect and how we process them, please check our Privacy Policy
Youtube
Consent to display content from - Youtube
Vimeo
Consent to display content from - Vimeo
Google Maps
Consent to display content from - Google
Spotify
Consent to display content from - Spotify
Sound Cloud
Consent to display content from - Sound

For a Second Chance

Cart Overview